剛上手軌道平車的時(shí)候，很多新手都把注意力放在“怎么開穩(wěn)”“怎么對準(zhǔn)裝卸點(diǎn)”上，卻容易漏掉幾個(gè)關(guān)鍵的安全檢查項(xiàng)。這些地方看著不起眼，真出問題了可不是小事，輕則耽誤干活，重則可能引發(fā)安全事故。今天就跟大家聊聊，新手操作這類車時(shí)，容易忽略的幾個(gè)安全保護(hù)裝置檢查，都是老司機(jī)踩過坑總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，新手朋友可得記牢。

容易忘的，是車身上那個(gè)“自動收線的輪子”旁邊的保護(hù)件。這東西負(fù)責(zé)給車子供電，車子跑的時(shí)候它會跟著轉(zhuǎn)，把電線收回來或者放出去。新手常覺得“它平時(shí)轉(zhuǎn)得挺順，不用看”，但其實(shí)得重點(diǎn)查兩件事：一是輪子外側(cè)有沒有卡東西，比如碎布條、鐵絲頭，這些東西纏進(jìn)去會把線磨破，萬一漏電就危險(xiǎn)了；二是輪子旁邊有個(gè)“卡子”，專門防止輪子轉(zhuǎn)得太快或太慢，得用手撥一撥，看看能不能靈活動，要是卡著了，車子跑的時(shí)候電線可能會被拉斷，或者堆在地上被車輪軋壞，到時(shí)候車子突然斷電停在半路，裝卸的重貨還沒固定好，麻煩就大了。

然后是“急停按鈕”的檢查，這東西幾乎每個(gè)新手都知道有，但很少有人真的上手試。很多人覺得“又不是真出事，按它干嘛”，可你怎么知道它是不是好的？之前有個(gè)新手就是，車子剛啟動，前面突然竄出個(gè)推車的師傅，他趕緊按急停，結(jié)果按鈕按下去沒反應(yīng)，還好他反應(yīng)快拉了手剎，不然就撞上了。后來檢查才發(fā)現(xiàn)，按鈕里面積了灰，卡住了。所以每次開車前，一定要按一下急停按鈕，看車子能不能立刻停下來，停穩(wěn)后再轉(zhuǎn)一下按鈕復(fù)位，確認(rèn)下次還能用。別嫌麻煩，這一步是保命的，真遇到事了，它比什么都管用。

還有“車身兩邊的擋板”，新手總覺得這東西就是“擋灰塵的”，掃一眼沒破就完事了。其實(shí)不對，這擋板是保護(hù)車底關(guān)鍵部件的，比如下面的電線、管子，萬一裝卸的時(shí)候掉個(gè)重物，或者地上有凸起的石頭，擋板能擋住。新手得蹲下來仔細(xì)看，一是看擋板有沒有變形，比如邊角翹起來了，這樣就擋不住下面的零件；二是看擋板和車身連接的螺絲松沒松，要是螺絲掉了，擋板跑著跑著可能會掉下來，不僅護(hù)不住零件，還可能卡在軌道上，讓車子沒法動。之前有個(gè)車間就出過這情況，擋板掉了卡在軌道縫里，車子直接憋停，花了半個(gè)多小時(shí)才拆下來，耽誤了送貨時(shí)間。

另外，“軌道兩邊的限位塊”也特別容易被忽略。新手總覺得“車子順著軌道跑，不會跑偏”，但其實(shí)這限位塊是防止車子跑過頭、沖出軌道的關(guān)鍵。每次開車前，得走到軌道兩端，看看限位塊有沒有歪掉、松動，或者被雜物擋住。之前有個(gè)新手沒檢查，車子裝著貨往末端跑，結(jié)果限位塊被之前掉落的紙箱擋住了，車子沒被擋住，直接沖出去一點(diǎn)，雖然沒翻，但貨晃了一下，差點(diǎn)砸到旁邊的貨架。所以別覺得這東西在軌道盡頭，離車子遠(yuǎn)就不用看，它可是一道“攔路虎”，必須確認(rèn)完好才行。

還有個(gè)細(xì)節(jié)，就是“車上的電流保護(hù)開關(guān)”，一般在駕駛座旁邊的小盒子里。新手很少會打開盒子看，總覺得“電的事有電工管”，可這開關(guān)是防止電路過載的，比如車子突然碰到重物，電流變大，開關(guān)會自動跳掉，保護(hù)電機(jī)不被燒壞。每次開車前，得打開盒子看看開關(guān)是不是在“合閘”位置，要是之前跳了沒復(fù)位，車子根本開不了；要是開關(guān)松松垮垮的，可能接觸不良，跑著跑著突然斷電，也很麻煩。不用懂太多電路知識，就看一眼位置、晃一晃有沒有松動，幾分鐘的事，能避免很多后續(xù)問題。

其實(shí)這些檢查項(xiàng)都不復(fù)雜，花個(gè)三五分鐘就能做完，但新手常因?yàn)椤爸备苫睢薄坝X得沒事”而省略。老司機(jī)常說，開軌道平車，“穩(wěn)”和“安全”比什么都重要，而安全的前提就是把這些不起眼的保護(hù)裝置查到位。新手朋友們別嫌麻煩，養(yǎng)成每次開車前檢查的習(xí)慣，不僅能少出故障，也能讓自己和身邊人的安全多一份保障，畢竟干活再快，平平安安才是重要的對吧？